비엔나의 일기장

1편에 이어서..https://tysonyj.tistory.com/52 ------- 1편 반송 방법 참고!!사실 관세 환급이 본론이라고 봐도 무방하다. DHL 반송 자체는 해외 직구가 많이 보편화되면서 많이 익숙해질 법도 한데, 관세 환급을 직접해야하는 것은 바뀐지 얼마 되지 않아서 절차 체크가 필요할 것 같다...!1편에서도 밝힌 바 있지만, 이전까지는 반송하면서 기사님께 관세 관련 서류를 드리면 DHL에서 대신 환급을 진행해주었으나, 9천원의 대행비를 지불하지 않으면 직접 환급해야하는 것으로 바뀌게 되었다.아래에 설명하는 절차는 $1000 이하의 상품에 한해서 환급받을 수 있는 간소화 절차에 해당하며, $1000 초과의 물품에 대해서는 신고서 작성 및 세관 방문??? 등(정확히는 모른다) 다른 방법..

요즘 많이들 익숙해졌을 법한 해외 직구!! 매치스패션, 네타포르테, 파페치 등등.. 사이트들이 참 많지만 그 중에 나는 핸드폰으로 쉽게 볼 수 있는 마이테레사를 많이 선호한다. (다른 사이트들은 물품이 더 많은 것 같긴한데 너무 버벅대고 느리다. 지극히 개인적인 생각임) 요새는 환율 상황이 그렇게 좋지 않아 가격이 덜 착해진 느낌도 없지 않아 있지만 한 번 해외 직구에서 재미를 보면 국내 백화점이나 정상 매장가로는 절대 살 수 없는 개미 지옥같은 해외 직구..! 쿠폰, 세일 상품 구입 등 잘만 활용하면 거의 반값에도 살 수 있는...데 뭐니뭐니해도 단점이라하면 반품과 교환이 번거롭다는 것. 직접 물건을 입어보거나 신어보고 사는 것이 아니기 때문에 불량이나 사이즈 미스가 잦다. 다른 사이트들도 그럴 것 같..

요새 스마트스토어 관련한 유튜브, 블로그 글 등이 많이 돌아다녀서 한 두어달 동안 관심있게 지켜봤습니당. 후기들도 많이 봤고, 신사임당같은 유튜버 님들의 전략과 다마고치(?) 영상들도 봤고. 솔직히 구미가 당기는 것도 있었지만 스마트스토어도 사업이기에, 한편으로는 저대로만 되면 누구나 하지.. 너무 쉽게만 쓴거아닌가 라는 생각도 들었습니다. 해야된다, 해봐라, 너도 해라 이런 글과 동영상들도 너무 많고 하지마라, 속지마라, 거짓말이다 라는 동영상도 너무 많습니다. 그래서 뭐가 맞는건가 싶은 생각과, 한편으로는 실패하고 돈 좀 못벌더라도 이 자체가 큰 경험이 될거라고 생각이 들어서 한번 부딪혀보고 내가 판단하기로 했습니다. 이제부터 그 여정을 여기에 하나하나 상세하게 써볼 생각입니다. 왜냐하면 다른 블로그..

GTX B 노선이 드디어 확정되었다. 이로써 수도권 광역교통대책의 핵심인 GTX A, B, C 노선이 모두 확정되었다. GTX B 노선을 기대했었던 많은 사람들에게 너무 좋은 소식이 아닐 수 없겠다. 게다가 GTX B, C노선은 국토교통부의 수도권 교통대책의 일환으로 사업계획 및 착공 일정을 최대한 앞당긴다고 하니, 호재가 훨씬 더 크게 다가올 수 밖에 없다. GTX B 노선은 송도 ~ 마석을 잇는 서울을 동서로 가로지르는 노선이다. 여의도, 서울역 등 서울의 핵심 업무지구를 지난다는 점에서 분명 GTX B 노선이 지나는 수도권 일부 지역에는 큰 호재가 아닐 수 없다. 그렇다면 GTX B 노선이 확정됨에 따라, 우리는 어느 지역을 눈여겨 보아야 되며 가장 큰 호재를 가진 지역은 어디일까? 천기누설도 아니..

국토교통부에서 분양가 상한제를 시행 발표한 후, 서울의 신축 아파트의 가치와 관심이 날로 높아지고 있다. 실제로 최근 서울 아파트의 매매가격지수는 작년 9월 이후 주춤하여 올 초 마이너지 지수를 기록하고 있었지만 하반기들어서면서 점차 상승세를 기록하고 있다. 즉, 분양가 상한제로 인해 신축물량이 감소하고, 재개발 재건축 사업이 지연될 것으로 예상되면서 신축 아파트, 그것도 서울 내의 신축 아파트에 대한 선호가 높아지고 있다. 이러한 심리적인 영향이 서울 신축시장에 불을 지피고 있다. 이러한 상황에서 아주 적절한 타이밍에 나온 단지가 바로 "송파 시그니처 롯데캐슬" ◎ 세대수: 1,945 세대 ◎ 일반분양: 745세대 (조합원 832세대, 임대 368세대) ◎ 일반분양 타입: 59 ~ 108 타입 ◎ 분양..

무려 20년 가량을 계획단계부터 끌어온 "신안산선"이 드디어 착공하였다. 신안산선은 안산-시흥에서 여의도를 연결하는 서울 서남부의 핵심 노선으로, 이를 통해 경기도 신도시의 서울 접근성을 높인다는 국토교통부의 의지를 잘 드러냈다고 보여진다. 신안산선은 약 44.7km구간으로 건설되며, 2019년 착공하여 2024년 개통을 목표로 하고 있다. 이제 착공했으니 큰 변수가 없는 한 24년에는 개통을 한다고 보면 된다. 신안산선의 노선도를 보면서 한번 경기 서남부 지역의 향후 가치를 판단해본다면, 우선 단연 최고의 가치로 떠오르는 곳은... 서울은 빼고.. 서울은 신길뉴타운?? 월곶~판교선(월판선)과 신안산선의 더블역세권이 되는 광명, 시흥이 아닐까? (참고로 난 이 지역과 전혀 관련없음) 특히 광명은 최근 집..

한일관계가 정말 좋지않다. 양국의 정치 / 경제 / 외교 모든 분야에서의 관계가 최악으로 치닫고 있는 듯하다. 양국은 화이트리스트 배제 조치에 이어 지소미아 카드까지 꺼내들었다. 요즘 같은 상황에서 보면 정말 뒤도 안돌아보고 싸우는 실상이다. 향후에 어떻게 이 것을 풀어갈 것인지가 의문스럽기 까지 하다. 뉴스에서 정말 많이 거론되고 있는 '지소미아' 가 도데체 무엇이며 왜 미국까지 나서서 문제삼는 것일까?? 지소미아?? 도데체 무슨말이야?? 최근 한일 갈등의 하나로 자주 거론되는 용어 중 하나이다. 처음 듣는 사람은 무슨 말인가 싶다. 사실 한일 간의 갈등에서 비롯되어서 사람들은 한일 간에 맺은 협정인가보다 싶지만 용어 자체의 뜻은 한일 사이에 맺은 협정만을 뜻하는 것은 아니다. "군사정보보호협정" Ge..

요즘 재테크에 관심이 많다. 여러가지를 관심을 가지고 보고있는 중인데, 그 중 하나가 주식이다. 주식에 대해 뭣도 모르고.. 국내주식 시장에서는 함부로 덤비다가 개미는 죽기 딱 좋다는 것도 알지만. ㅋㅋㅋ 그래도 재테크의 대표적인 수단인데, 아예 관심도 안가져보면 안되겠다 싶어서 요새 들여다 보고 있다. 사실. 국내 시장이 좋지 않다. 물론 국내 뿐만 아니라 유럽, 미국, 일본 등 전 세계 금융시장의 흐름이 좋은 상황은 아니다. 국내 시장도 흐름이 좋지 않아 상징적이던 코스피 2000의 바닥을 뚫고 내려가는 중이다. 물론 중간중간 반등은 있지만 현재의 흐름은 "하향"추세이다. 이 추세를 언제 전환하느냐가 관건이지만 아직은 녹록치 않아보인다. 국내 코스피 시장의 19년은 반등일까, 하락일까 이런 시장에서 ..